JCSL選煤廠縱向撕裂檢測器用在什么地方

撕裂開關(guān)是檢測輸送帶縱向撕裂并報警的一種保護(hù)裝置，用于在輸送帶出現(xiàn)撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，自動提供報警或緊急停機。

撕裂開關(guān)工作原理
      撕裂開關(guān)成對安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個閉合的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時、即探測出故障。因為線繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時機內(nèi)兩個微動開關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷手炳往下按，使機內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機。

縱向撕裂檢測器用?工作原理
 

縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，檢測器可在眼帶出現(xiàn)撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時，撕裂檢測器能給監(jiān)視熱暖提供報價信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側(cè)，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層）。繩的一端永固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落到一條或兩條鋼絲繩時，彈簧球被拉出底座，撕裂開關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開關(guān)消除警報信號，簡便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報警，停機保護(hù)，檢測器盡管遠(yuǎn)離簡單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅固的殼體，重載結(jié)構(gòu)、簡單的安裝方式，使的檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。

皮帶縱向撕裂檢測儀，洗煤廠皮帶縱向撕裂保護(hù)裝置

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JCSL選煤廠縱向撕裂檢測器

1）皮帶縱向撕裂檢測儀---愛我中華，支持國產(chǎn)貨。

帶式輸送機在輸送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會造成縱向撕裂事故，給設(shè)備和及上帶來嚴(yán)重?fù)p失。

ZL系列縱向撕裂檢測儀為膠囊式，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時能可靠的發(fā)出報警信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的保護(hù)。

2）皮帶縱向撕裂檢測儀--愛我中華

ZL系列縱向撕裂檢測儀是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運行異物使感知器受到擠壓，這時監(jiān)控裝置立刻發(fā)出信號，輸送到控制箱指令系統(tǒng)，發(fā)出報警和停機信號。

3）皮帶縱向撕裂檢測儀--愛我中華

（1）安裝使用方便，監(jiān)測靈敏度。

（2）控制線路設(shè)有延時繼電器，以免發(fā)生錯誤動作，延時可調(diào)，延時范圍為1～5s；

（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；

（4）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現(xiàn)場故障實現(xiàn)上述撕裂報警功能。

4）皮帶縱向撕裂檢測儀-愛我中華
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工作電壓：AC220V50HZ

輸出接點：1常開、1常閉一組轉(zhuǎn)換接點

接點容量：AC220V

5）皮帶縱向撕裂檢測儀訂貨--愛我中華

（1）定貨注明產(chǎn)品名稱、感知器型號、數(shù)量；一般供貨為1控制箱、4感知器；

（2）本產(chǎn)品安裝支架，可單獨定貨。定貨時請注明輸送機型號、帶寬、托輥直徑及槽角。

縱向撕裂檢測器按照帶寬劃分：ZL-B-II-650縱向撕裂檢測器、ZL-B-II-800縱向撕裂檢測儀、ZL-B-II-1000縱向撕裂檢測器、ZL-B-II-1200縱向撕裂檢測儀、ZL-B-II-1400縱向撕裂檢測儀、ZL-B-II-1600縱向撕裂檢測儀、ZL-B-II-1800縱向撕裂檢測儀等。

ZL-B-II-1600/40縱向撕裂檢測器